La Mazda MX-5 1.5 Skyactiv-G 131 commercialisée en 2015 représente la quatrième génération du célèbre roadster japonais, un modèle qui a su préserver l'essence de la conduite sportive tout en adoptant les technologies modernes. Ce cabriolet deux places incarne la philosophie de Mazda : offrir un plaisir de conduite pur dans un format compact et léger, accessible à un large public d'amateurs de sensations au volant.
Présentation générale de la Mazda MX-5 1.5 Skyactiv-G 131
Histoire et positionnement du modèle 2015
Lancée en septembre 2015, cette nouvelle génération de la Mazda MX-5 marque un tournant dans l'évolution du roadster le plus vendu au monde. Avec un prix neuf de 28 000 euros en finition Dynamique, cette sportive se positionne comme une proposition accessible pour les amateurs de conduite à l'air libre. La production de cette version s'est étendue jusqu'en mai 2018, offrant aux conducteurs une propulsion deux places maniable et agile, parfaitement adaptée aux trajets urbains comme aux escapades sur routes sinueuses. Le constructeur propose une garantie de 36 mois ou 100 000 kilomètres, tandis que la garantie anti-corrosion s'étend sur 12 ans, témoignant de la confiance accordée à la fiabilité du véhicule. Les révisions sont préconisées tous les 20 000 kilomètres ou tous les 12 mois, assurant ainsi un entretien régulier sans contraintes excessives.
Design et philosophie Kodo
La philosophie Kodo, signature stylistique de Mazda, se traduit par des lignes fluides et dynamiques qui donnent vie à chaque courbe de la carrosserie. Ce roadster compact affiche des dimensions contenues avec une longueur de 3,91 mètres, une largeur de 1,73 mètre et une hauteur de seulement 1,22 mètre, offrant une silhouette ramassée et racée. L'empattement de 2,31 mètres contribue à une répartition équilibrée des masses, essentielle pour la tenue de route. Les phares LED avant apportent une touche moderne et fonctionnelle avec un allumage automatique, tandis que les jantes aluminium renforcent le caractère sportif de l'ensemble. Les rétroviseurs électriques et chauffants complètent l'équipement extérieur, garantissant confort et praticité au quotidien. Le petit coffre de 130 litres rappelle que ce cabriolet privilégie avant tout le plaisir de conduite plutôt que la praticité familiale.
Motorisation et performances du bloc 1.5 Skyactiv-G 131
Spécifications du moteur à essence 131 chevaux
Sous le capot de cette Mazda MX-5 se loge un moteur essence atmosphérique de la famille Skyactiv-G, un quatre cylindres en ligne de 1 496 centimètres cubes équipé de 16 soupapes. Cette mécanique développe une puissance de 131 chevaux à 7 000 tours par minute, délivrant un couple de 150 Newton-mètres à 4 800 tours par minute. L'approche atmosphérique, sans turbocompresseur, garantit une montée en régime linéaire et progressive, caractéristique appréciée des puristes. La puissance fiscale s'établit à 7 chevaux, ce qui reste raisonnable pour une sportive de ce gabarit. La transmission s'effectue via une boîte mécanique à 6 rapports, offrant un engagement direct et un contrôle total sur la mécanique. La propulsion, avec les roues motrices à l'arrière, constitue l'architecture classique des roadsters sportifs, favorisant un équilibre dynamique optimal et un plaisir de conduite authentique.
Accélérations, reprises et consommation
Les performances de ce roadster léger se révèlent convaincantes avec un 0 à 100 kilomètres par heure réalisé en 8,30 secondes et une vitesse maximale de 204 kilomètres par heure. Ces chiffres placent la MX-5 dans une catégorie de sportive accessible, privilégiant l'agilité à la puissance brute. Le poids à vide de seulement 975 kilogrammes joue un rôle déterminant dans ces performances et dans le caractère vif de la conduite sportive. Sur le plan de la consommation, le moteur Skyactiv-G affiche une sobriété remarquable pour une sportive avec une consommation mixte de 6 litres aux 100 kilomètres. En cycle urbain, la consommation grimpe à 7,90 litres aux 100 kilomètres, tandis qu'en usage extra-urbain, elle descend à 4,90 litres aux 100 kilomètres. Le réservoir de 45 litres permet une autonomie appréciable. Les émissions de CO2 s'établissent à 139 grammes par kilomètre selon la norme NEDC, ce qui classe ce roadster parmi les modèles économiques et respectueux de l'environnement grâce à sa conformité à la norme Euro 6.
Châssis, suspension et comportement routier
Architecture du châssis et répartition des masses
Le châssis rigide de la MX-5 constitue le fondement de ses qualités dynamiques exceptionnelles. La structure a été conçue pour offrir une rigidité maximale tout en maintenant un poids contenu, garantissant ainsi des réactions précises et immédiates aux sollicitations du conducteur. La répartition des masses proche de l'équilibre parfait entre l'avant et l'arrière favorise une tenue de route neutre et prévisible, caractéristique recherchée sur une propulsion. L'empattement court de 2,31 mètres contribue à l'agilité du véhicule, permettant des changements de direction rapides et un diamètre de braquage entre murs de 9,40 mètres, idéal pour évoluer en milieu urbain. Les trains roulants bénéficient d'une attention particulière avec une suspension avant à bras superposés et une suspension arrière multi-bras, configuration qui assure un compromis optimal entre confort et efficacité sportive.
Tenue de route et plaisir de conduite
La conduite de cette Mazda MX-5 procure des sensations authentiques grâce à la combinaison d'un châssis rigide, d'un poids plume et d'une propulsion bien calibrée. Les pneus de dimensions 195/50/16 à l'avant comme à l'arrière offrent un grip suffisant pour exploiter pleinement le potentiel dynamique du roadster. Le système de freinage repose sur quatre freins à disque, garantissant un ralentissement efficace et endurant, même lors d'utilisations plus engagées. La direction communique avec précision les informations de la route, permettant au conducteur de placer le véhicule avec exactitude dans les virages. L'ESP, l'ABS et le système antipatinage veillent à la sécurité en intervenant discrètement lorsque nécessaire, sans brider le plaisir. L'aide au démarrage en côte et l'avertisseur de franchissement de ligne complètent les dispositifs de sécurité active. Avec une note Euro NCAP de quatre étoiles sur cinq, ce cabriolet offre un niveau de protection respectable pour sa catégorie, renforcé par quatre airbags.
Dimensions, équipements et données techniques complètes
Mesures et volumes du roadster
Les dimensions compactes de la Mazda MX-5 en font un véhicule maniable et facile à garer. Avec une longueur de 3915 millimètres, une largeur de 1735 millimètres et une hauteur de 1225 millimètres, ce roadster se faufile aisément dans la circulation. Le format deux places limite naturellement l'habitabilité, mais garantit une concentration sur l'essentiel : le plaisir de conduite. Le volume du coffre de 130 litres suffit pour des bagages légers lors d'escapades à deux, bien que ce ne soit pas le point fort de ce cabriolet. L'habitacle bénéficie d'un équipement généreux pour la finition Dynamique avec un volant gainé de cuir et d'aluminium, des sièges avant chauffants pour prolonger la saison de conduite décapotée, une climatisation automatique, un écran tactile intégrant le système de navigation GPS et la connectivité Bluetooth. Le régulateur de vitesse facilite les longs trajets sur autoroute. Les options disponibles incluent plusieurs teintes métallisées comme le Machine Gray à 650 euros, les peintures métallisées ou mica standard à 500 euros, ou encore le Soul Red Crystal Métallisé à 800 euros.
Tableau récapitulatif des données techniques
Cette Mazda MX-5 1.5 Skyactiv-G 131 en finition Dynamique se caractérise par un ensemble cohérent de spécifications techniques. Le moteur quatre cylindres atmosphérique de 1,5 litre développe 131 chevaux et 150 Newton-mètres de couple, transmis aux roues arrière via une boîte mécanique à six rapports. Le poids plume de 975 kilogrammes permet d'atteindre 100 kilomètres par heure en 8,30 secondes et une vitesse de pointe de 204 kilomètres par heure. La consommation mixte de 6 litres aux 100 kilomètres associée à des émissions de CO2 de 139 grammes par kilomètre témoigne d'une certaine sobriété. La suspension avant à bras superposés et arrière multi-bras, associée aux pneus de 195/50/16 et aux quatre freins à disque, garantit une dynamique de conduite engageante. L'équipement de série comprend des fonctionnalités modernes telles que la navigation GPS, le Bluetooth, les phares LED, la climatisation automatique, les sièges chauffants et les jantes aluminium. Ce roadster compact et léger incarne la vision de Mazda d'une sportive accessible, économique et particulièrement agile, capable de procurer des sensations authentiques sur tous types de routes.